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省交通控股集团3个科研项目获评省重大合理化建议项目

信息来源:省交控集团    发布日期:2019-04-09    被阅览数:314

  近日,省交通控股集团“平原区高速公路集约建造成套创新技术与应用”、“全装配化钢板组合梁桥关键技术改进及应用”、“装配式钢筋混凝土通道成套技术研究”3个项目在省劳动竞赛委员会、省总工会开展的2018年度全省劳动竞赛评比表彰中,被推荐为安徽省重大合理化建议项目。
  “平原区高速公路集约建造成套创新技术与应用”项目依托徐明高速公路等系列建设项目,突破常规思维,创造性地提出一种低高度桥、强中分带和低路堤综合体系的设想,并以此为中心,以绿色建造为目标,以工效、质量、材料、造价为尺度,发展并实施了进行平原区高速公路集约建造的成套技术方案。该项目获发明专利8项、实用新型专利37项、软件著作权2项,编制标准7项。该项目应用推广相关工程累积长达1094km,累计节约建设费用9.7914亿元,节约公路用地3498亩。
  “全装配化钢板组合梁桥关键技术改进及应用”项目依托于济祁高速淮河特大桥引桥工程,突破传统中小跨径桥梁工程的设计与建造方案,从钢结构的合理利用、改善结构受力性能、装配化预制及安装、适宜的施工工艺等方面进行系统研究,以工业化建造为基本理念,研发相应的技术与构造,为大规模中小跨径桥梁的建造提供了新思路和技术支持。该项目先后获得发明专利6项、实用新型专利14项,共节约投资5.6亿元。
  “装配式钢筋混凝土通道成套技术研究”项目以马巢路为依托,对装配式钢筋混凝土通道的的关键问题践行了系统的研究,对计算理论、设计方法和施工方法进行全面的整合,并制定了安徽省地方标准《装配式钢筋混凝土通道设计规程》、《装配式钢筋混凝土通道施工规程》,解决了这种结构的相关技术问题和推广应用的关键问题,系统的建立了装配式钢筋混凝土管型通道成套技术。采用装配式钢筋混凝土通道代替现浇涵洞技术既能缩短公路建设的建设周期,又能提高高速公路的建设质量,延长高速公路的使用寿命,同时还可以降低工程造价和后期养护费用,从而有效提高企业的经济效益。(省交通控股集团 曹皓)